Le protocole Vehicular Ad-Hoc NETworks (VANETs) a considerablement attire l'attention ces dernieres annees, en raison de ses caracteristiques uniques, qui sont differentes du protocole Mobile Ad-Hoc NETworks (MANET), notamment le changement de topologie rapide, l'echec frequent de liaison et la mobilite elevee des vehicules. La mobilite elevee dans VANET provoque des changements de topologie eleves et, par la suite, entraine un controle excessif et des defaillances de liaison frequentes. Habituellement, les techniques de clustering ont ete utilisees comme principale solution pour reduire les messages de controle dans VANET. Dans ces techniques, le reseau est divise en plusieurs clusters et l'un des membres du cluster (CM) est selectionne en tant que Cluster Head (CH). Les CH selectionnes sont responsables de la coordination entre les membres du cluster ainsi que de la communication entre eux. Les techniques du clustering reduiront considerablement les frais generaux de controle de routage car elles limitent la communication entre chaque CM et son CH au lieu de la communication entre tous les vehicules dans la topologie de VANET. En utilisant le clustering, seul le CH requiert de trouver l'itineraire de la destination. Par consequent, les frais generaux de routage sont proportionnels au nombre de clusters et non au nombre de noeuds. Les objectifs de l'utilisation de clusters sont de minimiser les frais generaux de controle et d'augmenter la flexibilite du reseau.La caracteristique la plus importante pour toute technique de clustering est de creer un cluster stable avec un minimum de controle de surcharge du cluster. Dans cette these, nous definissons quatre types de controle de surcharge du cluster, et ils sont comme suit: le surcharge du cluster genere par la formation et de la maintenance du cluster, les messages de controle de surcharge transmis des CM au CH, les messages publicitaires diffuses periodiquement par le CH et le controle de surcharge diffuse en raison des processus d'election du CH. En outre, nous supposons que tous les reseaux VANET sont deja pre-regroupes (preclustered). Par consequent, les messages de controle de surcharge generes par la formation ou la maintenance du clustering sont elimines. De plus, les messages de controle de surcharge generes par le CM et le CH en raison des processus d'election de CH produisent toujours des messages de surcharge de controle eleves.Dans la premiere partie, le probleme du protocole Clustered-Based Routing (CBR) dans VANET relie les donnees recues au CH instable. La plupart des algorithmes d'election du CH proposes selectionnent le CH dans la topologie VANET en considerant plusieurs parametres, tels que: la mobilite, l'emplacement et le noeud Life-Time (LT). La plupart des techniques de clustering produisent une topologie de VANET regroupee (clustered) instable, car ils n'elisent pas le CH stable. Par consequent, le cluster qui elit le CH approprie qui ne change pas frequemment est considere comme un cluster stable, il ameliore egalement les performances de routage CBR en termes de debit et de delai. Par consequent, nous proposons le protocole Cluster-Based Life-Time Routing (CBLTR). Le protocole CBLTR vise a augmenter la stabilite du routage et le debit moyen dans un scenario de segment bidirectionnel. Les CH sont selectionnes en fonction du maximum LT parmi tous les vehicules situes dans chaque cluster. Nous proposons egalement le protocole Intersection Dynamic VANET Routing (IDVR). Il vise a augmenter le debit moyen et a reduire le delai dans une topologie de grille. L'Intersection CH (ICH) elue recoit un ensemble de candidats d'itineraires les plus courts (SCSR) guidant a la destination souhaitee a partir du reseau defini par logiciel " Software Defined Network " (SDN). Le protocole IDVR selectionne l'itineraire optimal en fonction de son emplacement actuel, de son emplacement de destination et du maximum et du minimum du debit moyen de SCSR.Dans la deuxieme partie, un probleme se produit lorsque les messages de controle de surcharge augmentent en raison de la transmission periodique des messages CM HELLO (CMHELLO) entre les CM et le CH, et lorsque le CH diffuse periodiquement un message CH ADVERTIMENT (CHADS) pour se declarer CM. Par consequent, la minimisation des messages de controle de surcharge dans n'importe quel environnement de cluster est un objectif essentiel afin d'utiliser efficacement les ressources du reseau. Par consequent, nous proposons deux algorithmes: d'abord, l'algorithme de reduction des couts de controle " Control Overhead Reduction Algorithm " (CORA) qui vise a reduire les messages de controle de surcharge dans une topologie en cluster, en developpant un nouveau mecanisme pour calculer le nombre optimal de messages CMHELLO.